পাওয়ার ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে বায়ু বিচ্যুতি ত্রুটির বিশ্লেষণ

বৈদ্যুতিক শক্তি সিস্টেমের ক্ষমতা ক্রমাগত সম্প্রসারণের সাথে, উচ্চ ভোল্টেজ ট্রান্সমিশন লাইনের কভারেজও প্রসারিত হচ্ছে।অতএব, মাইক্রো-টেরেইন এলাকায়, বায়ু পক্ষপাতের কারণে ট্রান্সমিশন লাইনের ইনসুলেশন চেইন টাওয়ারের দিকে কাত হতে পারে, এইভাবে কন্ডাক্টর এবং টাওয়ারের মধ্যে দূরত্ব কমিয়ে দেয়।খোলা মাইক্রোটেরেন এলাকায়, রৈখিক বাতাস প্রায়ই বজ্রঝড় এবং শিলাবৃষ্টির সাথে থাকে, যার ফলে আপওয়াইন্ড ফ্ল্যাশওভার হয়।এর ফলে বাতাস বন্ধ হয়ে গেলে আরও আর্দ্র বাতাস দেখা দেয়, যা পাওয়ার লাইনের নিরোধক শক্তি হ্রাস করে।প্রবল বাতাসের অধীনে, একবার বৃষ্টির মাধ্যমে তৈরি হওয়া বিরতিহীন জলের লাইনটি স্রাব ফ্লাসেন্ট পথের মতো একই হলে, ফাঁক স্রাব ভোল্টেজ কমে যাবে।ট্রান্সমিশন লাইনে বাতাসের গতির কারণগুলির বিশ্লেষণ অনুসারে, এটি দেখা যায় যে টাওয়ারের দূরত্ব সাধারণত প্রায় 3 ~ 400 মিটার।কিন্তু ছোট টাওয়ার হেডের জন্য, যখন বাতাসের বিচ্যুতি ঘটে, তখন নিরোধক চেইনটি বাতাসের দিক থেকে বিচ্যুত হওয়ার সম্ভাবনা বেশি থাকে, যার ফলে ট্রিগার ব্যর্থ হয়।টাওয়ারের উচ্চতা বৃদ্ধির সাথে সাথে বাতাসের বিক্ষেপণের সম্ভাবনা বৃদ্ধি পায়।উচ্চ ভোল্টেজ ট্রান্সমিশন লাইনের বাতাসের বিচ্যুতির সম্ভাবনা কমাতে, ডিজাইনের স্কিমটি আবহাওয়ার অবস্থা অনুযায়ী নির্ধারণ করতে হবে।যাইহোক, শহরতলির আবহাওয়া স্টেশনগুলির নৈকট্যের কারণে, টর্নেডো এবং চলমান বায়ু সম্পর্কে আবহাওয়া সংক্রান্ত তথ্য সংগ্রহ করা খুব কঠিন, যার ফলে ট্রান্সমিশন লাইনের নকশায় কোনও সঠিক রেফারেন্স নেই।অতএব, একবার টর্নেডো দেখা দিলে, বিদ্যুৎ সরবরাহ নিরাপদে এবং স্থিরভাবে কাজ করতে সক্ষম হবে না।
বায়ু বিচ্যুতি ফল্ট প্রভাবিত কারণের বিশ্লেষণ
1 সর্বাধিক ডিজাইন করা বাতাসের গতি
পর্বত গিরিখাতের ট্রান্সমিশন লাইনের জন্য, বায়ুপ্রবাহের ক্রস-বিভাগীয় প্রতিবন্ধকতা ব্যাপকভাবে হ্রাস পায় যখন বায়ু গিরিখাতের খোলা জায়গায় প্রবেশ করে এবং একটি ছেদন প্রভাব ঘটে।প্রাকৃতিক অবস্থার কারণে, গিরিখাতে বায়ু জমা হয় না এবং এই ক্ষেত্রে, বায়ু গিরিখাতে ত্বরান্বিত হয়, প্রবল বাতাসের সৃষ্টি করে।যখন বায়ুপ্রবাহ উপত্যকা বরাবর চলে যায়, তখন উপত্যকার মাঝখানে প্রবাহ অঞ্চলের বায়ু সংকুচিত হবে এবং প্রকৃত বায়ুর গতি আরও শক্তিশালী হবে, সমতল বাতাসের গতির চেয়ে বেশি, ফলে সংকীর্ণ টিউব প্রভাব তৈরি হবে।উপত্যকা যত গভীর, বর্ধন প্রভাব তত শক্তিশালী।আবহাওয়া সংক্রান্ত তথ্য এবং ক্যানিয়ন প্রস্থানের সর্বাধিক বাতাসের গতির মধ্যে একটি নির্দিষ্ট পার্থক্য রয়েছে।এই ক্ষেত্রে, লাইনের সর্বাধিক পরিকল্পিত বাতাসের গতি প্রকৃত লাইন দ্বারা সম্মুখীন সর্বাধিক তাৎক্ষণিক বাতাসের গতির চেয়ে কম হতে পারে, যার ফলে একটি বিচ্যুতি দূরত্ব প্রকৃত দূরত্ব এবং স্ট্রোকের চেয়ে ছোট হতে পারে।

2 টাওয়ার নির্বাচন
গবেষণার ক্রমাগত গভীরতার সাথে, প্রযুক্তিগত উপায়গুলি ক্রমাগত আপডেট করা হয়, টাওয়ারটিও বিকশিত হয়।বর্তমানে, সাধারণ টাওয়ার নকশা ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে, এবং কিছু নতুন লাইনে ব্যবহৃত টাওয়ার কাঠামো অনুমোদিত হয়েছে।সার্কিট ডিজাইনে, বায়ুর বিচ্যুতির নকশার দিকে মনোযোগ দিন এবং প্রকৃত বায়ু বিক্ষেপন বহন ক্ষমতা নির্ধারণ করুন।এর আগে, সারা দেশে টাওয়ার নির্বাচনের জন্য কোন একীভূত মানদণ্ড ছিল না এবং টেনশন টাওয়ারের সরু ট্রান্সভার্স বাহু সহ কিছু পুরানো লাইন এখনও ব্যবহৃত ছিল।বাতাসের আবহাওয়ায়, তার এবং টাওয়ারের মধ্যে দূরত্ব কমাতে নমনীয় সংযোগগুলিকে পাকানো যেতে পারে।দূরত্ব নিরাপদ দূরত্ব থেকে ছোট হলে, এটি একটি বায়ু বিচ্যুতি ফল্ট প্যাকেট হতে পারে
3 নির্মাণ প্রযুক্তি
ট্রান্সমিশন লাইন ইরেকশন প্রজেক্টের জন্য কনস্ট্রাকশন টিমের প্রয়োজন, কনস্ট্রাকশন কর্মীদের মান, ক্ষমতা এবং দায়িত্ব অনেক আলাদা।উদাহরণস্বরূপ, যদি ড্রেনেজ লাইনগুলির উত্পাদনের বৈশিষ্ট্যগুলি মানসম্মত না হয় এবং গ্রহণকারী কর্মীরা সমস্যাটি লক্ষ্য না করেন তবে এটি এই অ-মানক ড্রেনেজ লাইনগুলির ব্যবহারের দিকে পরিচালিত করতে পারে, যা বায়ু বিচ্যুতির সম্ভাবনাকে বাড়িয়ে তোলে।
যদি ড্রেন লাইনটি খুব বড় হয় এবং অনুভূমিক স্ট্রিংটি ইনস্টল করা না থাকে তবে এটি বাতাসের আবহাওয়ায় দুলবে, যার ফলে তার এবং টাওয়ারের মধ্যে দূরত্ব খুব ছোট হয়ে যাবে, ফলে স্থানচ্যুতি লাফিয়ে উঠবে: যদি জাম্পারের ড্রেন লাইনের প্রকৃত দৈর্ঘ্য ছোট হয় , ড্রেন লাইন এবং বুমের মধ্যে দূরত্বের চেয়ে বেশি, নীচের অন্তরক উপরে উঠতে পারে, যার ফলে বুম স্রাব হতে পারে।


পোস্ট সময়: নভেম্বর-19-2022

আমাদের কাছে আপনার বার্তা পাঠান:

এখানে আপনার বার্তা লিখুন এবং আমাদের পাঠান